钱江摩托：收购名牌能创造速富神话

      浓缩了激情、自由、狂热等诸多品格的哈雷摩托车，已经成为一种精神象征，在崇尚个性化的欧美，摩托车迷热衷的是张扬的跑车、街车、越野车和巡航车，以表现自我，是真正的玩车一族，我国制造的摩托车虽价廉物美，但可惜样式太陈旧，主打的是东南亚、非洲市场。要改变这个“落后”面貌，就要从最高端入手，注入“贵族”血统，李宁昔日部下陈义红收购了意大利著名体育名牌kappa的中国经营权，身家两年内从4000万元暴涨至100多亿元，创造又一个速富神话，这就是名牌的力量，名牌代表身份、潮流，中国产品要走向世界，收购国外名牌是速富的捷径。
钱江摩托通过收购意大利百年名牌摩托车贝纳利（Benelli)，通过意大利和法国的设计创意和品质理念，来改变国产摩托车偏“土”的形象，贝纳利是摩托车中的法拉利，屡次获得世界格兰披治摩托车大奖赛即MotoGP的总冠军，2008赛季“Roadster杯”国际跑车锦标赛揭幕战，贝纳利又拿冠军，哈雷摩托车的每辆售价在1.5万-4万美元(约合人民币11万-30万元)，而一辆贝纳利（Benelli)的售价相等于大约两台哈雷，三台本田，十台钱江，与国际名牌流线型的跑车相比，国产摩托车单外观设计就逊一筹。钱江摩托公布拟以不低于4.74元/股的价格增发1亿股至1.5亿股，大股东温岭钱江公司以现金参与认购，在“增发项目可行性研究报告”中，钱江摩托分析了全球整个摩托车市场的形势，认定大功率的跑车、街车、越野车有前途，彰显个性的跑车是摩托车迷的至爱，增发项目开发的重点将放在提高整体舒适性与外观质量，要打造“跑车王”。“超本田，战哈雷，傲全球”的大幅标语在钱江摩托厂区飘扬，钱江摩托要向哈雷摩托车挑战。

　　钱江摩托为国内唯一掌握电喷核心技术的摩托车企业，公司把“跑车王”贝纳利（Benelli)收购后，获得贝纳利博物馆内所收藏的各个阶段的产品和研发资料，100年来不间断的研发和测试报告堆满了几个大大的仓库，其中一些历史悠久的关于整车和零部件的测试方法，在数十年后的今天中国企业依然还没有充分掌握。钱江摩托通过收购贝纳利获得了这个世界“跑车王”品牌和产品设计及有关技术，进入了大功率摩托车的生产领域，公司生产的产品将涵盖400cc～1600cc的大排量跑车、街车和巡航车，而公司开发成本能控制在欧洲开发成本的40%；制造成本降低30%；售价比欧美市场上的同类产品低20%；外观与整车性能优于日系品牌。钱江摩托的增发项目投产后，预计年新增20万台大功率和电喷摩托车发动机，实现欧洲大排量整车年销售3万辆，大排量发动机销售2万台，并保持10～15%的年增长率。由于钱江摩托拥有绝对核心的零部件制造能力，自给率高达70%，能够将外购零部件的费用节省下来，并可以系统性地控制产品质量，保证更好更快的新产品推出频率，配合意大利和法国的设计创意，钱江摩托在其它同行惨淡经营的时候，依然成为摩托车行业的“猪坚强”。

　　意大利贝纳利公司是世界上最新锐的顶级摩托车生产厂家，是摩托车界的“跑车王”，与法拉利齐名，在车型设计、制造工艺、赛场竞技上居世界一流地位。钱江摩托并购贝纳利成功之后，将个性彪悍的贝纳利摩托和钱江原来的产品一并摆在展厅，以激励斗志，向世界顶级车厂学习。钱江摩托现已获得世界顶级的跑车品牌、设计和制造工艺，以此来改造国产车的“土气”，并欲以不低于4.74元/股的价格增发，大股东温岭钱江公司以现金参与认购，可见大股东对钱江摩托充满信心。收购名牌能创造“速富神话”，陈义红收购了意大利著名体育名牌kappa的中国经营权，身家两年内从4000万元暴涨至100多亿元，这就是名牌的力量，现钱江摩托更厉害，收购了与法拉利齐名的摩托车“跑车王”贝纳利整体，向哈雷摩托车发起挑战。钱江摩托将转型做高档的跑车，并以“跑车王”贝纳利作先锋，现低于大股东认可的4.74元增发价，面临不错的机会，近期底部有主力收集迹象，值得重点关注。