2009 Yamaha V-Max 大魔惊醒 谁与争锋

     YAMAHA在07年东京机车展中，发表了新一代V-Max概念车，让这款充满肌理线条且霸气十足的直线王者，再度以崭新科技面貌，与世人见面。新一代V-Max概念车，外型变得更流线，同时更注入Yamaha所有崭新的引擎技术，呈现出傲世风范。

    相信国内五六年级的车迷们，对V-Max“大魔”一定不陌生。Yamaha在1985年，发表了V-Max1200，Yamaha以街车结合美式嘻车的概念，赋予V-Max全新造型，加上145hp的惊人马力，以及独特的“V-Boost”进气系统，震撼了当时的全球车迷。此后V-Max“MuscleBike”的美名不胫而走。2008年Yamaha宣布以概念车为设计蓝图，正式投产2009年式NewV-Max，除了实现骑士的愿望之外，也将传奇的V-Max再一次推向极致巅域。

    全新的2009年V-Max，能爆发出200hp/9000rpm最高马力的惊人实力!

   全新的V-Max搭载1,679cc水冷DOHCV4引擎，缸径行程为90x66mm，压缩比为11.3:1，最高马力达147.2KW(200hp)/9000rpm，最大扭力则为166.8Nm(17.0kg-m)/6500rpm。新V-Max拥有Yamaha崭新的引擎技术，如：双凸轮轴，独家的EXUP(EXhaust　Ultimate　Powervalve)汽门科技，以及节流阀芯片控制系统等。搭配采用电子燃油喷射系统、滑动式离合器的五速变速箱系统，以及轴传动系统，行进间的线性表现相当地优异，加上独家的电子式V-Boost进气系统，使得驾驭全新VMax时，轻易地能感受强大的爆发力。

　　V-Max的引擎由铸造式铝合金车架所包覆，集中且低重心，搭配前直径52mm钛氧化合金前叉，与可调后悬吊避震器，以及前后320/280mm浪花碟，与前后BremboABS辐射状六活塞卡钳/双活塞卡钳，舒适与安全双重兼备。此外，崭新的仪表则整合了数位显示的时速表，以及换档指示灯，而OLED(有机发光二极体)的仪表板则位于油箱上，可显示档位以及油耗数据。

    在全球车迷殷切期盼下，“大魔”终将苏醒，再度与世人见面，这一次NewV-Max绝对让您无法抗拒她那销魂的魔力。