2007 Ducati Multistrada 1100——以更强者的姿态展示人前 (2)

提升性能表现

    虽然2007新年代1100增强版本，并非全新版本，但在性能发挥上仍然有可观之处，新的一台1,078c.c.机器，比上代992c.c.容积增大了86c.c.，汽缸设计上，缸径仍维持71.5mm，但汽缸行程则伸长了4mm，因应汽缸行程改变，燃烧室的压缩比方面亦略增大0.5个单位。当然在引擎的少许增强时，会为追求更强的马力及扭力输出亦随之提升。

    新1100的机器使马力比1000提升了3匹，相反比1000的转速更早达到，于7,750rpm便能造到最高马力指针。而扭力输出方面，1100比1000多出1.1个kgm扭力，同样亦比1000提早250rpm发生。1100和1000的尾排气系统方面，同样采用单枝钢制消音管配催化转换器，但美国版则无此部份，同时因应配合新欧洲3级环保法例标准（1000为Euro 2标准），加入了一个lambda探针式放射系统，进一步净化废气排放量。