经典再现：Ducati MH 900evaluzione(组图) (3)

    自70年代开始得吉利一直钟情于90度L型2汽缸Desmo发动机，已发展出多个不同变种，包括威震世界Superbike的998R也是使用相同结构发动机。Desmo发动机有着宽度窄、重心低及输出线性的优点；而近年加入电子燃油喷注及电脑发动机管理系使其表现更出色及可靠，仅看其在世界Superbike赛事的出色表现已不用多言。当然得吉利美妙的“得吉利”式排气声依旧伴随左右。

    MH900e所用的Desmo发动机为气冷904ml，配用两座45mm直径主体的Merelli燃油喷注系统，输出有55.16kW，扭矩则有76.52Nm，分别在8000及6500rpm输出，是一台偏向低转速的发机。

得吉利传统车架

    除发动机外，得吉利在车架设计上也十分专一，全线车系也是采用钢管搭棚式，MH900e所用的形式和998R的相样似，单边尾摇臂也是相同的钢管搭棚式，在机械感十足之余也有足够刚性，安装形式也是得吉利常用的直接安装在发动机上。