摩托车行业整合博弈

    人人都在喊竞争激烈、生意难做，但我们看到的是，天天都有倒闭的饭馆，天天都有新开张的饭馆。

    生意难做，就看你怎么做！

    20世纪80年代初期，计划经济向商品经济过渡。陕西宝鸡啤酒厂门前，排队拉啤酒的车队长达一公里，有的司机等了一周还拉不上货。1988年涨价风，笔者的一位同学看人家抢购，也急匆匆地把一台只有三条腿的落地电风扇扛回家。这些事情，今天看来不可思议。

    市场经济下，从供不应求到供大于求，竞争之激烈日益凸现，这是所有行业的必经之路。

    作为摩托车行业，如今步入了成熟期，先前那种摩托不愁卖、钞票自然来的繁荣景象一去不复返。和其它行业一样，同样面临着新的一轮的竞争、淘汰。价格战、技术战、品牌战仍是经久不衰的主旋律。

    在这场淘汰赛中，企业大比拼、行业大整合是其发展必然。

    截止2006年，全国有大小126家企业，前20家企业占据了80%左右的市场，剩下20%左右的市场由106家企业来争夺。这个现状，虽然与行业最后的发展格局距离甚远，但强弱之落差、生产集中度如此之明显已经说明了这个行业必将由散而杂步入了大整合、大变革。

    一位营销专家如是说：没有滞销的产品，只有滞销的思想。

    笔者引申为：没有无为的行业，只有无为的企业。

    这是一个市场竞争日益激烈的阶段，这是一个胜负远未决出的时期，这是一场博弈。博弈的后势不是运气，而是看作为、靠实力、比内功。

    竞争的格局尚未尘埃落定，任何入局的可能会发生，任何出局的可能也会发生，关键是看企业怎么做。

    品质、管理、人才、网络仍是最为关键和迫切的元素。

    厂家在努力搭上最后一班车，而经销商也努力地寻找着与自己未来息息相关的好厂家、好品牌。

    所有这一切，预示着一个结果：胜者为王！

    在这场整合博弈中，你有取胜的信心和作为吗？你准备好了吗？