第9届中日摩托车标准认证交流大会在日本大阪召开
简介: 第9届中日摩托车标准认证交流大会于近期在日本大阪新梅田研修中心召开,国家发展和改革委员会、国 ...
第9届中日摩托车标准认证交流大会于近期在日本大阪新梅田研修中心召开,国家发展和改革委员会、国家标准化管理委员会、中国汽车技术研究中心(全国汽车标准化技术委员会秘书处)、上海机动车检测中心、天津内燃机研究所、五羊—本田摩托(广州)有限公司、重庆建设雅马哈摩托车有限公司等企业的10余代表赴日参加交流会。日方由日本汽车工业协会技术综合部佐佐木滋部长率领,共有15名代表,分别来自本田、川崎、铃木、雅马哈4家公司。
本次交流会中方代表主要围绕中国标准化制度和汽车标准化工作、摩托车排气污染物排放生产一致性检查情况、中国机动车类产品CCC认证以及中国电动摩托车标准体系制定情况等问题展开论述;日方代表则主要针对JAMA的标准协调活动、ECE R41(关于摩托车噪声认证的统一规定)修订动向、日本国内进口摩托车的适用法律制度及日本电动摩托车的研讨状况等问题进行阐述。
在谈到对中国摩托车技术标准和技术法规的建议和期待时,日方提出了3点建议:1)希望中国直接采用ECE法规,而不必制定单独的技术要求。2)在采用ECE 法规时要给企业留出准备时间,新车型的准备时间最好在2年以上,在产车型的准备时间最好在3年以上。3)希望中国尽早加入1958协议,在1958成员国内实现互相认可。
中日双方代表均表示希望能够进一步加强合作,为协调摩托车和技术法规做出贡献。经协商,下一届交流会于2007年秋在中国举行。
本次交流会中方代表主要围绕中国标准化制度和汽车标准化工作、摩托车排气污染物排放生产一致性检查情况、中国机动车类产品CCC认证以及中国电动摩托车标准体系制定情况等问题展开论述;日方代表则主要针对JAMA的标准协调活动、ECE R41(关于摩托车噪声认证的统一规定)修订动向、日本国内进口摩托车的适用法律制度及日本电动摩托车的研讨状况等问题进行阐述。
在谈到对中国摩托车技术标准和技术法规的建议和期待时,日方提出了3点建议:1)希望中国直接采用ECE法规,而不必制定单独的技术要求。2)在采用ECE 法规时要给企业留出准备时间,新车型的准备时间最好在2年以上,在产车型的准备时间最好在3年以上。3)希望中国尽早加入1958协议,在1958成员国内实现互相认可。
中日双方代表均表示希望能够进一步加强合作,为协调摩托车和技术法规做出贡献。经协商,下一届交流会于2007年秋在中国举行。