本田投资在琼建摩托车锻造生产线

世界500强企业日本本田公司两轮系统第一条锻造生产线，日前在新大洲本田摩托有限公司海南生产基地诞生并正式投产。这不仅开创了日本本田公司两轮系统没有锻造生产线的历史，而且也标志着新大洲本田摩托有限公司海南生产基地正朝着打造世界一流的摩托车零部件生产基地迈进。

新大洲本田公司1988年建省之初创建琼港摩托车厂以来，尤其是2001年与世界500强日本本田公司强强联合组建新大洲本田摩托有限公司后，积极发展摩托车主业，一跃成为中国摩托车行业的佼佼者。海南生产基地作为新大洲本田公司的发源地，由于受地理因素的影响，整车运输成本的增加成为制约发展的瓶颈。因此，该公司将海南、上海、天津三大生产基地的生产结构进行了整合，确立了海南生产基地为摩托车零部件加工和整车并存的生产模式，并把作为掌握摩托车核心件、关键件自制的重心放在海南生产基地。而锻造生产线项目的上马势在必行。

该公司锻造生产线项目的上马，始终围绕低成本，国产设备的思路，主要立足国产设备，控制成本。整个项目计划投资800多万元（进口设备在3000万— 4000多万元）。该项目第一期工程于今年5月份顺利投产，历时16个月。第二期工程也将于今年下半年动工，2006年年底完成。至此，该公司自2001 年与日本本田公司合资后在摩托车零部件的自制上对海南生产基地相继投入1.6亿元。

随着锻造生产线的投产，和去年重力铸造、机加生产线的相继批量生产，目前该公司基地已经对整机的缸头、缸体等摩托车核心件、关键件实行了自产自供。海南生产基地正由原来单一的主机厂向摩托车核心件、关键件的自制过渡。

锻造生产线的年产计划初定为150万套（件）曲轴，目前主要生产该公司的新品车“e-影”和“战鹰”以及出口畅销车型“e-彩”等几个品种的关键件、核心件。随着锻造生产线的批量生产，本田公司计划将该生产线打造成向本田系统全球工厂提供产品的生产线。