帝斯曼PA46生产摩托车凸轮齿轮降低噪音和震动

    沃赛是一家中国摩托车制造厂和售后市场制造摩托车零部件的制造商，采用StanylPA46材料开发了塑料凸轮齿轮，用来降低调速系统的噪音和震动。

    金属凸轮齿轮是125/150cc摩托车引擎噪音和震动的主要来源，由于精度要求很高、精确加工困难，在组装和维修过程中也难以精确调整。沃赛选用了StanylPA46生产齿轮，从而能够降低高达4dB以上的噪音，同时降低振动等级。高性能的StanylTW271F6材料具备30%的玻璃纤维强化以及耐高温性、减摩性。StanylPA46具有卓越的机械性能，为Vosa提供可靠、低噪音解决方案。StanylPA46的一次注塑工艺可提供高精度、具有重复性、再现性的零件，与金属所需的复杂工艺相比可成倍的提高生产效率。如果采用金属齿轮，必须匹配齿轮组件以满足引擎组装过程中允许的偏差，且手工微调十分关键，其取决于组装技师的技能。Stanyl齿轮简化了该工艺，与金属齿轮相比，塑料齿轮允许更大的偏差且不会提高噪音。

    沃赛总经理李毅先生认为：“我们感谢帝斯曼在模型设计和齿轮注塑成型方面所提供的大力支持。我们从他们在齿轮设计方面的全球知识和应用经验中获益匪浅，这帮助我们顺利从金属转变为塑料。我们已经销售了一万多台125cc和150cc摩托车齿轮系统。我们认为StanylPA46是能够满足该应用领域苛刻要求的卓越材料。”

    “StanylPA46在齿轮应用领域是全球公认的卓越材料。从最初产品设计知识、模具开发阶段到产品的成型过程，我们都对沃赛提供了大力支持。”帝斯曼应用开发经理王文勇先生解释说，“齿轮应用中的Stanyl还具备另一项优势，即低摩擦系数，能够降低摩擦热，提高引擎效率。”

    由于其卓越的拉伸性能、耐摩擦和防磨损、抗高温、低蠕变、高温下的高强度、抗脆性、抗油、抗油脂和抗化学性，Stanyl成为了全球齿轮设计师青睐的材料。帝斯曼提供各种牌号的材料，适用于多种齿轮应用。